Lijn voor nat schilderen met PF-transportband voor structurele onderdelen

Automatische vloeistofdippende laklijn voor structurele onderdelen van koolstofstaal

Zware onderdompeling coating systeem met vermogen en vrije vervoerband

Deze productielijn voor vloeibare lak is speciaal ontworpen voor structurele onderdelen van koolstofstaal en andere middelgrote tot zware vervaardigde metalen producten.Het systeem gebruikt een hoekige onderdompeling coating proces om een uitgebreide verf dekking te bereiken met behulp van een Power en Free overhead vervoerder voor flexibele transport van het werkstuk.

De lijn is ontworpen voor werkstukken met een gewicht tot 2000 kg per drager.de vervoersmachine draagt de werkstukken automatisch over via het dompelen, verfdruppelen, drogen en afkoelen.

Deze combinatie biedt een effectieve coatingoplossing voor grote en zware structurele onderdelen die een betrouwbare corrosiebescherming en een consistente oppervlakte dekking vereisen.

Standaard systeemconfiguratie

De productielijn omvat:

• Power and Free overheadconveyor

• met een vermogen van niet meer dan 50 W

• Laden en lossen met de hulp van een vorkhef

• 45° hoek onderdompelsysteem

• Vloeibare coating tank

• Verfdruppelingsgebied

• Verwarmd drogen

• Natuurlijke koeling

• Variabele snelheidsregeling van het vervoerband

De uitrustingsopstelling en de afmetingen van de tank kunnen worden aangepast aan de grootte van het werkstuk, de productiecapaciteit en de beschikbare fabrieksruimte.

45° hoek onderdompeling coating proces

Een van de belangrijkste kenmerken van deze productielijn is de 45°-hoek.

Tijdens de coating worden de structurele onderdelen in een gecontroleerde hoek in de vloeibare verf verlaagd in plaats van horizontaal ondergedompeld te worden.

Deze regeling helpt:

• Verbeteren van het contact van verf met complexe structuren

• Verminderen van de opgesloten lucht tijdens het onderdompelen

• Bevordering van de dekking van ingebouwde gebieden

• Vergemakkelijken van het afvoeren van de verf na het onderdompelen

• Een meer consistente coating op onregelmatige onderdelen

De duikhoek, de onderdompelingstijd, de tankdimensies en het dragerontwerp kunnen worden aangepast aan de werkelijke productgeometrie.

Zware krachten en vrije vervoerbanden

De lijn maakt gebruik van een Power and Free-overhead transportersysteem dat is ontworpen voor het transport van grote structurele componenten tussen afzonderlijke procesfasen.

Maximale dragerbelasting:2,000 kg

Verstelbare snelheid van het vervoerband:0.5·3.0 m/min

De Power- en Free-configuratie maakt het mogelijk om dragers te accumuleren of vrij te geven volgens de vereisten van het proces, wat bijzonder handig is omdat het dompelen, druppelen, drogen,en koeling vereisen aanzienlijk verschillende verwerkingstijden.

De belangrijkste voordelen zijn:

• Handhaving van zware werkstukken

• Flexible drager accumulatie

• Onafhankelijke besturing tussen procesonderdelen

• Verstelbare productie-stroom

• Efficient utilization of factory space (Efficiënt gebruik van fabrieksruimte)

• Verminderde handmatige overdracht tussen de coatingstappen

Vorkheftruckbelasting en -ontlading

Vanwege de grootte en het gewicht van de structurele onderdelen worden vorkheftrucks gebruikt om de gebruikers te helpen bij het laden en lossen.

Op het laadstation worden de werkstukken op de daarvoor bestemde dragers geplaatst voordat ze in het automatische productieproces worden gebracht.

Nadat de bekleding, het drogen en het afkoelen zijn voltooid, worden de afgewerkte onderdelen teruggebracht naar het losstation, waar ze met behulp van een vorkheftruck worden verwijderd.

Deze regeling vermijdt de noodzaak van een complex volledig automatisch laadsysteem en biedt tegelijkertijd een praktische hanteerbaarheid voor grote en zware producten.

Productieprocesstroom

Het typische proces voor deze vloeibare doopverflijn is:

Vorkheftruckbelasting → Dompelen en schilderen → Verfdruppelen → Verwarmd drogen → Natuurlijke koeling → Vorkheftruckontladen

1. Handmatig laden met de vorkhef

De structurele onderdelen van koolstofstaal worden met een vorkhef naar de laadruimte vervoerd en veilig op de zware dragers geplaatst.

De hanger- en drageropstelling is ontworpen volgens:

• Afmetingen van het werkstuk

• zwaartepunt

• Individuele productgewicht

• Georiënteerd onderdompelen

• Vereiste dekking van de coating

Een correcte plaatsing zorgt ervoor dat het werkstuk tijdens het transport en onderdompeling stabiel blijft.

2. Vloeibare doop en verf

Tipieke tijd van dompelen: 6 minuten

De geladen drager gaat naar de onderdompeling van de coating, waar het werkstuk in de ontwerphoek in de verf tank wordt gedompeld.

Volledige onderdompeling maakt het mogelijk dat het vloeibare coatingsmateriaal de buitenste oppervlakken, de verzonken secties en andere toegankelijke gebieden van het structurele onderdeel bereikt.

De procestijd kan worden aangepast op basis van het verfsysteem, de werkstukgeometrie en de coatingspecificatie.

3Verf druppelend.

Typische druppeltijd: 90 minuten

Na onderdompeling wordt het beklede werkstuk overgebracht naar het druppelgebied.

Een voldoende tijdsduur voor het druppelen zorgt ervoor dat de overtollige verf van het werkstuk terugkeert, waardoor de opbouw van de coating wordt onder controle gehouden en het verbruik van onnodig coatingmateriaal wordt verminderd.

De vereiste druppeltijd hangt af van factoren zoals:

• Viskositeit van verf

• Verplichting inzake de dikte van de coating

• Werkstukgeometrie

• Omgevingscondities

• Drainage-kenmerken

4Verfdrogen

Typische droogtijd: 48 minuten
Werktemperatuur: 60°C/80°C

Na het druppelen gaan de structurele onderdelen in de verwarmde droge sectie.

Gecontroleerde verwarming verwijdert oplosmiddelen of vocht zoals vereist door het geselecteerde coatingsmateriaal en stelt de coating in staat de vereiste oppervlakte-eigenschappen te ontwikkelen.

De werkelijke droogtemperatuur en de verblijfsduur moeten worden bepaald op basis van de technische specificaties van de verffabrikant en de thermische eigenschappen van het werkstuk.

5Natuurlijke koeling

Typische afkoelingstijd: 6 minuten

Na het verlaten van de droge sectie worden de gecoate onderdelen natuurlijk gekoeld.

De koelfase verlaagt de temperatuur van het werkstuk en bereidt de eindproducten voor op een veilige behandeling en lossen.

6. Handmatig lossen met de vorkhef

Zodra het coatingproces is voltooid, worden de afgewerkte structurele onderdelen naar het losstation vervoerd.

Voor de inspectie, opslag, montage of de daaropvolgende fabricage worden de zware producten veilig van de transportbanden verwijderd.

Typische bedrijfsparameters

De bovenstaande parameters vertegenwoordigen een specifieke projectconfiguratie en kunnen worden aangepast aan verschillende product- en productievereisten.

Voordelen van een vloeibare doopcoating

• Uitgebreide oppervlakte:Volledige onderdompeling maakt het mogelijk dat verf in contact komt met de blootgestelde oppervlakken van complexe structurele componenten, inclusief gebieden die moeilijk te bereiken zijn met behulp van conventionele spray-toepassing.
• Geschikt voor zware structurele componenten:Met een draagcapaciteit van maximaal 2000 kg is het systeem ontworpen om grote en zware vervaardigde staalproducten op te vangen.
• Flexibel productieproces:De Power- en Free-transportband maakt het mogelijk dat de dragers zich tussen de procesonderdelen ophopen, waardoor het mogelijk is om de bewerkingen met aanzienlijk verschillende verwerkingstijden te coördineren.
• Gecontroleerde verfdrenage:De speciale druppelstap maakt het mogelijk dat overtollig coatingsmateriaal van het werkstuk afvoert voordat het wordt gedroogd, waardoor de coatingconsistentie en het materiaalgebruik worden verbeterd.
• Verminderde handmatige materiaaloverdracht:Na het met de vorkhef geassisteerd laden verzorgt de transportband het transport tussen de belangrijkste coatingstappen, waardoor herhaalde handmatige behandeling van zware onderdelen wordt verminderd.
• Gepersonaliseerde apparatuurconfiguratie:De dompeltank, de dragers, de transportbanden, de droge sectie en de totale productieopstelling kunnen allemaal worden ontworpen volgens de werkelijke producten en fabrieksomstandigheden.

Op maat gemaakte productielijnen voor vloeibare verf

Elke vloeibare coatingslijn is ontworpen volgens de specifieke werkstukken en productievereisten van de klant.

Belangrijke technische informatie omvat:

• Maximale afmetingen van het werkstuk

• Maximaal individuele en draaggewicht

• Structuur en geometrie van koolstofstaal

• Vereiste productiecapaciteit

• Verftype en technische gegevens

• Vereiste laagdikte

• Verplichtingen inzake onderdompeling en drainage

• Droogtemperatuur en -tijd

• Beschikbare fabrieksmaat

• Beschikbare verwarmingsenergie

• Vereist automatiseringsniveau

Op basis van deze parameters kunnen we een op maat gemaakte oplossing ontwikkelen die de Power and Free-conveyor, heavy-duty-dragers, dompelapparatuur, verf tank, druppelgebied, drogingssysteem, koelingssectie omvat,Het controle-systeem en de algemene lay-out van de productielijn.

Neem contact met ons op met uw werkstuk tekeningen, coating specificaties, en productie vereisten voor een aangepaste vloeistof dompelen schilderlijn voorstel.