|
|
| Merknaam: | CHG |
| Modelnummer: | ac-09 |
| MOQ: | 1 set |
| Prijs: | 100,000-300,000 USD |
| Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Toeleveringsvermogen: | 10 sets per jaar |
Een robotmanipulator plaatst de kast en het deurpaneel op twee onafhankelijke werkposities.
Een robotslijpmachine polijst de lasnaadjes op de kast.
De naadjes van de deurpanelen worden handmatig gepolijst, gevolgd door handmatig schuurwerk op het volledige oppervlak om een gladde afwerking te garanderen.
De gebruikers vegen de oppervlakken handmatig af met een fosfaterend middel om de kleefkracht en corrosiebestendigheid van de coating te verbeteren.
De behandelde werkstukken worden gedroogd bij 40°C tot 50°C om het overgebleven vocht te verwijderen.
De technici gebruiken masteel om de oppervlakte te vullen en ervoor te zorgen dat het oppervlak vlak is.
De massaschaal wordt gedroogd bij 40°C tot 50°C om de juiste hardheid te verkrijgen.
Na het uitharden wordt de putty handmatig geslepen om een gelijkmatige, gladde afwerking te verkrijgen.
Voor de volgende fase worden de afgewerkte onderdelen verzameld in ongeveer 100 sets.
De geaccumuleerde werkstukken worden automatisch overgebracht naar het volgende proces via mechanische laadapparatuur.
Operatoren gebruiken elektrostatische stofblazers om stof en fijne deeltjes van het oppervlak te verwijderen.
Een combinatie van automatisch sproeien en handmatig versterken wordt gebruikt om een volledige en gelijkmatige dekking te garanderen.
De beklede delen worden gedurende 18 minuten bij 200°C gehard, zodat de poedercoating volledig kan worden gekruist en verstevigd.
Na het hardmaken worden de onderdelen gedwongen door de lucht gekoeld om de coating te stabiliseren.
De rollen worden handmatig aan de afgewerkte kastorganen bevestigd.
Met behulp van de menselijkemachinecollaboratieve manipulatie worden de voltooide eenheden op AGV-wagens geplaatst om naar het volgende werkstation over te brengen.
![]()
![]()
![]()